Wśród kompaktowych SUV-ów trudno o model, który równie skutecznie łączy przystępną cenę z bogatym wyposażeniem, co Suzuki S-Cross. W naszym salonie to jeden z najczęściej wybieranych modeli przez klientów, którzy szukają praktycznego, oszczędnego i solidnie wyposażonego auta na co dzień, ale nie chcą przepłacać za markę czy niepotrzebne gadżety. Sprawdzamy, jakie wersje wyposażenia, silniki i ceny czekają na Ciebie w aktualnej ofercie Suzuki S-Cross.
Stylistyka i charakter kompaktowego SUV-a
Suzuki S-Cross od kilku lat konsekwentnie buduje wizerunek auta, które nie próbuje na siłę zaskakiwać, tylko robi to, co powinno robić dobre kompaktowe SUV-y - jest funkcjonalne, przestronne i przyjemne w codziennej eksploatacji. Charakterystyczne reflektory LED, wyraźnie zarysowane nadkola oraz smukła sylwetka nadają autu nowoczesny, ale nie krzykliwy wygląd. Wnętrze zostało zaprojektowane z myślą o prostocie obsługi - dominuje tu ergonomiczny układ przycisków oraz czytelny system multimedialny z 9-calowym ekranem dotykowym, obsługujący Apple CarPlay i Android Auto. Jak podkreślają autorzy testów, S-Cross oferuje komfortowe warunki podróżowania nawet dla pięcioosobowej rodziny, dzięki dobrej przestronności zarówno z przodu, jak i na tylnej kanapie.
Bagażnik o pojemności 430 litrów, który po złożeniu tylnej kanapy powiększa się do 1230 litrów, to argument nie do przecenienia dla rodzin planujących dłuższe wyjazdy. Dodatkowym atutem jest system podwójnej, płaskiej podłogi bagażnika, ułatwiający załadunek cięższych przedmiotów.
Napędy hybrydowe i legendarny system AllGrip
Sercem oferty Suzuki S-Cross jest napęd hybrydowy 1.4 BoosterJet mild Hybrid o mocy 129 KM (110 kW) i momencie obrotowym 235 Nm. Silnik wspierany jest przez łagodny układ hybrydowy 48V z rozrusznikiem-generatorem, który odzyskuje energię podczas hamowania i wspomaga jednostkę spalinową przy ruszaniu. W zależności od wersji skrzyni biegów, spalanie w cyklu mieszanym WLTP wynosi od 5,4 do 6,1 l/100 km, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje od 10,1 do 12,2 sekundy. Dla klientów szukających jeszcze większej oszczędności przygotowaliśmy również wariant 1.5 DualJet Hybrid, łączący silnik benzynowy z mocniejszym układem elektrycznym.
Prawdziwą wizytówką modelu pozostaje jednak opcjonalny napęd na 4 koła AllGrip Select, który elektronicznie rozdziela moment obrotowy między osiami w zależności od warunków jazdy. Kierowca ma do wyboru cztery tryby pracy - Auto, Sport, Snow oraz Lock, gdzie ten ostatni blokuje rozdział napędu w proporcji 50:50, idealnie sprawdzając się w głębokim śniegu czy błocie. Jak podkreślają testerzy, na zasypanych parkingach i bocznych drogach napęd AllGrip sprawdza się znakomicie, a Suzuki S-Cross konsekwentnie parło do przodu nawet w trudnych zimowych warunkach. To rozwiązanie, dzięki prześwitowi 175 mm i stosunkowo niskiej masie własnej, robi realną różnicę na śliskiej nawierzchni, nie zamieniając przy tym S-Crossa w typową terenówkę.
Wersje wyposażenia i aktualny cennik
Nowy Suzuki S-Cross dostępny jest w naszej ofercie w 5 wariantach wyposażenia - Premium, Premium Plus, Elegance, Elegance Fuji oraz topowej Elegance Sun. Zgodnie z aktualnym cennikiem 2026 producenta, wersja podstawowa 1.4 BoosterJet mild Hybrid z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów w wariancie Premium kosztuje 121 100 zł, a w promocyjnej ofercie nawet 105 900 zł. Wariant Premium Plus wyceniono na 126 100 zł (110 900 zł w promocji), natomiast wersje Elegance oraz Elegance Fuji startują od 136 100 zł (123 900 zł w promocji).
Klienci zainteresowani napędem na cztery koła AllGrip znajdą go już w wersji Premium Plus za 138 100 zł, a w najbogatszej konfiguracji Elegance Sun z automatyczną skrzynią biegów i napędem 4WD cena wynosi 160 100 zł (151 900 zł w ofercie promocyjnej). Wersja Elegance Sun w standardzie oferuje między innymi przeszklony dach panoramiczny, tapicerkę ze skóry syntetycznej oraz kamerę cofania z widokiem 360 stopni, a Elegance Fuji wyróżnia się czarnymi relingami dachowymi, czarnymi felgami aluminiowymi oraz charakterystycznymi emblematami na przednich błotnikach. Do każdej wersji dostępny jest pakiet ubezpieczeń Suzuki Insurance oraz aż do 10 lat ochrony gwarancyjnej w ramach programu GWARANCJI+, co czyni Suzuki S-Cross jednym z najbezpieczniejszych zakupów w segmencie pod względem długoterminowych kosztów utrzymania.
Bezpieczeństwo i systemy wspomagające kierowcę
Nawet w podstawowej wersji Premium Suzuki S-Cross oferuje bogaty pakiet systemów bezpieczeństwa, w tym system stabilizacji toru jazdy ESP, tempomat adaptacyjny ACC, ostrzeganie o zjeżdżaniu z pasa ruchu (LDW) oraz rozpoznawanie znaków drogowych (TSR). Wyższe wersje wyposażenia, od Premium Plus wzwyż, wzbogacone są dodatkowo o monitorowanie martwych pól widoczności (BSM), ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA) oraz przednie czujniki parkowania. Cały model wyposażony jest również w system eCall, automatyczne przełączanie świateł drogowych oraz system monitorowania kierowcy DMS.
Warto podkreślić, że S-Cross bardzo dobrze izoluje wnętrze od nierówności jezdni, zachowując jednocześnie stabilność w zakrętach - to jedna z cech, którą najczęściej chwalą testerzy motoryzacyjni. System multimedialny, choć prosty w obsłudze, w wyższych wersjach wyposażenia pozwala na bezprzewodowe połączenie ze smartfonem, co dodatkowo ułatwia codzienne korzystanie z auta.
Dlaczego warto wybrać Suzuki S-Cross
Suzuki S-Cross to auto, które udowadnia, że nie trzeba wydawać fortuny, by cieszyć się nowoczesnym, dobrze wyposażonym SUV-em. Jak zauważają zagraniczni testerzy, model ten oferuje sporo standardowego wyposażenia za relatywnie niską cenę, dobrą ekonomię paliwową oraz rzadko spotykaną w tym segmencie opcję napędu na cztery koła w połączeniu z manualną skrzynią biegów. Do tego dochodzi reputacja marki Suzuki, która regularnie zajmuje czołowe miejsca w rankingach niezawodności - w badaniu JD Power Vehicle Dependability Study marka uplasowała się na 5. miejscu wśród 24 producentów.
W naszym salonie klienci najczęściej podkreślają prostotę obsługi, przyzwoity poziom komfortu jazdy oraz elastyczność konfiguracji - S-Cross można zamówić zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów, z napędem na przednie koła lub systemem AllGrip. To auto, które sprawdzi się zarówno w codziennych dojazdach do pracy, jak i w trakcie rodzinnych wyjazdów za miasto czy w góry. Zachęcamy do umówienia się na jazdę próbną w naszym salonie, gdzie pomożemy dobrać wersję najlepiej dopasowaną do Twoich potrzeb i budżetu.