Suzuki e VITARA to pierwszy w pełni elektryczny SUV w historii marki z Hamamatsu – krok milowy dla japońskiego producenta, który do tej pory stawiał głównie na konstrukcje spalinowe oraz hybrydowe. Oficjalna europejska premiera modelu miała miejsce podczas wydarzenia w Mediolanie, gdzie podkreślono nie tylko zeroemisyjny charakter auta, ale również jego wszechstronność i gotowość do jazdy w każdych warunkach. Produkcja modelu ruszy wiosną 2025 roku w zakładzie Suzuki w indyjskim stanie Gujarat, a sprzedaż obejmie rynki Europy, Japonii oraz Indii.
Design: zaawansowana technologia spotyka ducha przygody
e VITARA została zaprojektowana zgodnie z filozofią „High-Tech & Adventure”, która łączy nowoczesną estetykę z genami typowego SUV-a. Auto przyciąga wzrok proporcjami – dużym rozstawem osi, wysokim prześwitem i masywnymi kołami. Wewnątrz dominuje nowoczesna stylistyka: centralnym punktem kokpitu jest duży ekran dotykowy, a konsola środkowa w kolorze fortepianowej czerni nadaje wnętrzu elegancki sznyt. Całość tworzy przestrzeń funkcjonalną, ale i komfortową – zarówno w mieście, jak i poza utwardzonymi drogami.
Nowa platforma HEARTECT-e – lekka i bezpieczna
Podstawą konstrukcji e VITARY jest zupełnie nowa platforma HEARTECT-e, zaprojektowana specjalnie z myślą o samochodach elektrycznych. Jej zaletami są niska masa, wysoka odporność strukturalna oraz odpowiednie zabezpieczenie akumulatorów przed uszkodzeniami mechanicznymi. Dzięki skróconym zwisom możliwe było zachowanie przestronnej kabiny, mimo kompaktowych wymiarów nadwozia. W podłodze znajduje się miejsce na pojemne i bezpieczne akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP), znane z wysokiej trwałości i stabilności cieplnej.
Innowacyjny napęd na cztery koła „ALLGRIP-e”
Jedną z największych nowości technologicznych w modelu e VITARA jest w pełni elektryczny system napędu na cztery koła ALLGRIP-e, który wykorzystuje dwie niezależne e-osie. Dzięki doświadczeniu Suzuki w budowie terenówek, układ ten oferuje nie tylko świetną trakcję w każdych warunkach, ale również zaawansowaną kontrolę momentu obrotowego. Specjalny tryb „Trail” umożliwia lepsze panowanie nad pojazdem w trudniejszym terenie – gdy jedno z kół traci przyczepność, system błyskawicznie przekazuje moment obrotowy tam, gdzie jest potrzebny. To rozwiązanie zbliża model do klasycznych SUV-ów 4x4, mimo że mowa o nowoczesnym aucie elektrycznym.
Dane techniczne Suzuki e VITARA
Suzuki nie podało jeszcze pełnej specyfikacji technicznej, ale na podstawie zapowiedzi i wcześniejszych prezentacji koncepcyjnego modelu eVX, na którym oparta jest e VITARA, można przypuszczać:
Wymiary:
- Długość: ok. 4275 mm
- Szerokość: ok. 1800 mm
- Wysokość: ok. 1635 mm
- Rozstaw osi: ok. 2700 mm
Akumulator:
- Typ: litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP)
- Pojemność: 60–70 kWh (szacowana)
- Zasięg: do 400 km (cykl WLTP)
Napęd:
- 2WD (przednia oś) lub 4WD (ALLGRIP-e – napęd na cztery koła)
- Dwa silniki elektryczne w wersji 4x4 (e-axle przód i tył)
Osiągi:
- Przyspieszenie 0–100 km/h: ok. 8 s
- Prędkość maksymalna: ok. 160–180 km/h
Suzuki Vitara – historia modelu
Historia modelu Suzuki Vitara sięga roku 1988, kiedy to Suzuki zaprezentowało kompaktowego SUV-a z prawdziwie terenowym zacięciem. Pierwsza generacja była dostępna w wersjach trzy- i pięciodrzwiowych, a także jako dwudrzwiowy kabriolet ze składanym dachem. Samochód oparto na klasycznej ramie, a jego największym atutem była trwałość i możliwości terenowe. W 1991 roku do oferty dołączyła wersja pięciodrzwiowa z mocniejszym silnikiem 1.6, a kolejne lata przyniosły modernizacje oraz nowe jednostki napędowe, w tym benzynowy silnik V6 i diesla.
W 1998 roku Vitara została zastąpiona przez model Grand Vitara, który przez kolejne lata przeszedł kilka modernizacji, w tym gruntowny lifting w 2003 roku i wprowadzenie wersji XL-7 z trzecim rzędem siedzeń. W 2005 roku pojawiła się II generacja Grand Vitary, zbudowana na platformie GM Theta, znanej z modeli Chevrolet Captiva i Opel Antara. Nowa Grand Vitara otrzymała stały napęd na cztery koła z reduktorem oraz silniki benzynowe i wysokoprężne (m. in. 1.9 dCi od Renault).
Rok 2014 przyniósł zupełnie nowe otwarcie – na rynek trafiła nowoczesna, miejska Vitara II generacji, bazująca na konstrukcji SX4 S-Cross. Tym razem był to SUV typowo miejskiego formatu, ale z opcjonalnym napędem AllGrip na cztery koła. Model przeszedł liftingi w 2018 i 2020 roku, zyskując nowe jednostki napędowe (m. in. 1.0 BoosterJet i mild hybrid), a w 2024 roku odświeżono przedni pas oraz systemy multimedialne.
Serdecznie zapraszamy do odwiedzenia salonów Suzuki Grupy MM Cars, gdzie możesz poznać najnowsze modele marki i dowiedzieć się więcej na temat nadchodzących premier. Nasi doradcy z przyjemnością odpowiedzą na Twoje pytania, przedstawią dostępne opcje finansowania i umówią Cię na jazdę próbną. Oferujemy pełną gamę modeli, obsługę serwisową oraz fachowe wsparcie na każdym etapie zakupu.
Sprawdź, co dla Ciebie przygotowaliśmy – odwiedź nas w jednej z poniższych lokalizacji:
- Suzuki MM Cars Katowice – ul. Lotnisko 81
- Suzuki MM Cars Zabrze – ul. Wolności 153
- Suzuki MM Cars Lubin – ul. Legnicka 65
- Suzuki MM Cars Warszawa – al. Jerozolimskie 217
Czekamy na Ciebie z otwartymi drzwiami i fachową obsługą!