Peugeot nie próżnuje i serwuje nam drugi już lifting modelu 408, który zadebiutował w 2022 roku jako jeden z najbardziej nietypowych graczy w segmencie D. Ten fastback o długości 4687 mm łączy elegancję klasycznego coupe z praktycznością liftbacka, a najnowsza wersja obiecuje "gwarantowany efekt wow" dzięki spektakularnym detalom stylistycznym i zaawansowanym technologiom. Produkowany w francuskiej fabryce w Miluzie, nowy 408 wyróżnia się podświetlanym logo Peugeot z przodu i z tyłu - to pierwszy model marki z takim rozwiązaniem, które nocą rzuca subtelne światło na drogę i podkreśla ekskluzywny charakter auta. Ekskluzywny lakier Flare Green, który mieni się od ciepłego żółtego w słońcu po głęboką zieleń w cieniu, idealnie współgra z rzeźbionymi liniami nadwozia i nową sygnaturą świetlną, czyniąc Peugeota 408 ambasadorem nowoczesnego francuskiego designu.
Przeprojektowany przód z trójzębną sygnaturą i Matrix LED
Zmiany stylistyczne są najbardziej widoczne z przodu, gdzie trójzębna sygnatura LED dziennych świateł z efektem "przewijania" kierunkowskazów rozciąga się przez całą szerokość maski. Nad reflektorami lśni podświetlony emblemat Peugeot, a radar systemów ADAS ukryty za logo dba o bezpieczeństwo w sposób całkowicie dyskretny. Trapezowy zderzak z matowo-błyszczącymi wstawkami i chromowanymi akcentami wzmacnia wrażenie masywności, podczas gdy w topowych wersjach GT i GT Exclusive montowane są reflektory Matrix LED adaptacyjnie oświetlające drogę i gaszące światło przed nadjeżdżającymi autami. Z boku 18-, 19- i 20-calowe felgi aluminiowe - w tym charakterystyczne Monolithe w kolorze grafitowym - podkreślają sportowy charakter i poprawiają aerodynamikę z współczynnikiem Cx na poziomie 0,26. Rozstaw osi 2791 mm i szerokość kół 1590/1600 mm gwarantują stabilność zarówno w autostradowych tempach, jak i podczas dynamicznej jazdy zakrętami.
Tył prezentuje się równie imponująco dzięki przezroczystemu pasowi LED zintegrowanemu z podświetlanym napisem "PEUGEOT". Trzy "pazury" świateł na końcach pasa kierunkowskazów pulsują efektownie podczas manewrów, a dyfuzor zderzaka w matowym wykończeniu dodaje agresji. Lakier Flare Green, dostępny ekskluzywnie w wersjach GT, zmienia kolorystykę w zależności od kąta padania światła, co sprawia, że 408 wyróżnia się na tle typowych SUV-ów i sedanów. Wymiary - 4687 mm długości, 1847 mm szerokości i zaledwie 1480 mm wysokości - plasują go pomiędzy kompaktem a średniakiem, oferując unikalną sylwetkę, która przyciąga spojrzenia zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Peugeot podkreśla, że nowa twarz 408 czerpie inspiracje z luksusowych modeli 508 PSE, ale zachowuje własne DNA dzięki smukłym proporcjom i opadającej linii dachu.
Przestronne wnętrze i-Cockpit z audio Focal Premium
Wchodząc do nowego Peugeota 408, witają nas trzy cyfrowe wyświetlacze w koncepcji i-Cockpit: kompaktowa kierownica z przyciskami satelitarnymi, 10-calowy cyfrowy kokpit 3D z konfiguracją danych i centralny ekran dotykowy 10 cali pochylony o 7 stopni ku kierowcy. Materiały wykończeniowe ewoluowały - tkaniny o splocie Petit Prince, Alcantara, skóra Nappa z przeszyciami Adamite oraz ambientowe oświetlenie w ośmiu odcieniach tworzą atmosferę wykraczającą poza segment. Fotele z certyfikatem AGR (zdrowy kręgosłup) oferują 10-stopniową regulację elektryczną kierowcy, 6-stopniową pasażera, podgrzewanie, wentylację i opcjonalny masaż pneumatyczny w GT Exclusive. Tylna kanapa z indywidualnymi nawiewami, podłokietnikiem i otworem na narty zapewnia 183 mm miejsca na kolana, co zaskakuje w aucie o takiej sylwetce.
Bagażnik mieści 536 litrów przy pięciu pasażerach, a po złożeniu kanapy rośnie do 1611 litrów - więcej niż w wielu SUV-ach. Panoramiczny dach szklany, laminowane szyby akustyczne i system Clean Cabin z filtrem PM2.5 sprawiają, że kabina jest cicha jak w limuzynie premium. i-Toggles - pięć konfigurowalnych przycisków pod ekranem - pozwalają w kilka sekund przełączać klimatyzację, nawigację czy ulubione radio. PEUGEOT Connect z usługami TomTom, zdalnym sterowaniem przez aplikację MyPeugeot i integracją ChatGPT umożliwia rozmowę z autem głosem - od "znajdź najbliższą ładowarkę" po "ustaw temperaturę na 22 stopnie".
Gama napędów z elektrykiem 456 km i PHEV 85 km zasięgu
Nowy Peugeot 408 stawia na elektryfikację z czterema wariantami napędów. Peugeot E-408 z silnikiem 213 KM i baterią 58,2 kWh netto (64 kWh brutto) oferuje 456 km zasięgu WLTP przy średnim poborze 14,7 kWh/100 km. Ładowanie szybkie 120 kW DC pozwala na doładowanie z 20 do 80% w 30 minut, a AC 11 kW uzupełnia w 6 godzin. Funkcje V2L (3,5 kW na kemping), Plug&Charge (automatyczne uwierzytelnienie) i Trip Planner zintegrowany z siecią ładowarek IONITY czynią go idealnym na długie trasy.
408 Plug-in Hybrid 240 e-DCS7 łączy 1.6 PureTech 180 KM z elektryką 92 kW dla sumarycznej mocy 240 KM i momentu 360 Nm. Bateria 14,6 kWh daje 85 km zasięgu elektrycznego, co wystarcza na dojazdy do pracy i miasto. Ładuje się w 2 godziny na Wallbox 7,4 kW, spalając średnio 1,4 l/100 km WLTP. Miękka hybryda 1.2 PureTech Hybrid 145 KM e-DCS6 z systemem 48V wspomaga silnik spalinowy do 50% czasu w trybie EV, zużywając 5,0 l/100 km. Skrzynie e-DCS6, e-DCS7 i klasyczna 8-biegowa automatyczna zapewniają płynność zmiany biegów, a napęd FWD z wektoryzacją momentu gwarantuje trakcję.
Promień skrętu 11,2 m i platforma CMP sprawiają, że 408 jest zwinny jak kompakt, mimo rozmiarów średniaka. Kamera monitoringu kierowcy z analizą mrugania i ruchów głowy wysyła alerty przy zmęczeniu, a system Peugeot Drive Assist Plus z adaptacyjnym tempomatem i utrzymaniem pasa jazdy poziomu 2+ ułatwia autostradowe kilometry.
Wyjątkowe audio Focal i 8-letnia ochrona
Kabina Peugeota 408 zachwyca systemem Focal Hi-Fi Premium - 10 głośników o mocy 690 W, w tym tweetery TNF, subwoofer Power Flower i procesor ARKAMYS. Dźwięk wypełnia wnętrze krystalicznie czysto, od koncertów po podcasty podczas podróży. Clean Cabin z filtrem HEPA usuwa 99% pyłów PM2.5, a AQS automatycznie przełącza recyrkulację przy smogu. Panoramiczny dach z elektryczną roletą i akustyczne szyby tłumią hałas drogi do poziomu 62 dB przy 130 km/h.
Peugeot Care to 8 lat/160 tys. km gwarancji na całość auta, w tym akumulator EV (70% pojemności). Aktualizacje OTA, aplikacja MyPeugeot z geolokalizacją, zdalnym startem i funkcją Heat Pump. Ceny zaczynają się od 147 250 zł za Allure 1.2 Hybrid, 179 900 zł za E-408 i 199 500 zł za PHEV GT. Wersje GT Exclusive z Nappa i masażem przekraczają 220 tys. zł, ale oferują premium za rozsądną cenę.
Nowy Peugeot 408 to francuska odpowiedź na nudę SUV-ów - dynamiczny fastback z 456 km EV, 85 km PHEV i designem, który przyciąga spojrzenia. Produkowany w Miluzie, z audio Focal i 8-letnią ochroną, gwarantuje efekt wow od pierwszego kilometra.
Odwiedź jeden z naszych ➡️ salonów Peugeot i dowiedz się więcej o pełnej gamie modelowej.