Opel Combo Tour - gotowy na codzienne wyzwania. Środa, 25 Stycznia 2012
Stylistyka nadwozia
Głęboko osadzona przednia szyba i nisko zarysowana linia maski zapewniają kierowcy doskonałą widoczność. Duże, panoramiczne lusterka boczne z kierunkowskazami oraz nisko poprowadzona tylna szyba dają także świetną widoczność do tyłu.
Przykryte przezroczystym kloszem, zachodzące na boki zespolone reflektory przednie ze światłami do jazdy dziennej są atrakcyjne wizualnie a zarazem bardzo wydajne. Dla ochrony przed uszkodzeniami światła tylne są umieszczone wysoko, a przednie światła przeciwmgielne osadzone głęboko w swoich gniazdach. Potężnie zderzaki są bardzo wytrzymałe i praktyczne.
Stylistyka wnętrza
Wygoda kierowcy i pasażerów była dla konstruktorów Nowego Opla Combo Tour priorytetem. Deska rozdzielcza jest przejrzysta i ergonomicznie ukształtowana, kierownicę można regulować w dwóch płaszczyznach, a wszystkie przełączniki są w zasięgu ręki.
Oto wnętrze, które jest nie tylko ergonomiczne, ale także solidne i przyjazne dla użytkownika. Dźwignie na kolumnie kierownicy, przełączniki i elektryczne wspomaganie układu kierowniczego pracują z dużą precyzją. Schowki i inne udogodnienia znajdują się dokładnie tam, gdzie są potrzebne. Dwukolorowe wykończenie deski rozdzielczej i foteli dopełnia wrażenia jakości i komfortu.
Wyposażenie standardowe
Wyposażenie standardowe obejmuje: elektryczne wspomaganie układu kierowniczego, kolumnę kierownicy regulowaną w dwóch płaszczyznach, elektrycznie sterowane szyby z przodu, zamek centralny, komputer pokładowy oraz dwoje drzwi przesuwanych ułatwiających dostęp do kabiny.
Usiądź wygodnie
Głęboko wyprofilowane przednie fotele dbają o wygodę kierowcy i pasażera. Do wszystkich modeli za dopłatą są dostępne jeszcze bardziej komfortowe fotele, z regulacją w 4 kierunkach, regulacją wysokości, z podgrzewaniem, regulacją podparcia odcinka lędźwiowego i podłokietnikami.
Drugi rząd siedzeń, to 3-miejscowa kanapa z pasami bezpieczeństwa, zagłówkami i możliwością składania w proporcji 60:40.
Trzeci rząd wyjmowanych foteli, który przekształca Nowego Opla Combo Tour w pojazd 7-miejscowy, przyda się większej rodzinie lub do przewozu grupy dzieci do szkoły.
Wszystkie drobiazgi znajdą swoje miejsce
Doskonale zaprojektowane schowki są jednym z ważnych atutów Nowego Opla Combo. Pojemne kieszenie w drzwiach, schowki w desce rozdzielczej, zamykany schowek po stronie pasażera, który pomieści nawet laptop, oraz praktyczna półka nad przednią szybą, a także schowek pod podłogą bagażnika, są wyposażeniem fabrycznym.
Możliwości przewozowe Nowego Opla Combo Tour podwyższa regulowana na wysokość sztywna półka o nośności do 70 kg. Jest ona elementem wyposażenia standardowego w wersji Cosmo i dodatkowego w wersji Enjoy.
Gama systemów audio-informacyjnych
O kontakt ze światem i bezpieczną drogę do celu dbają nowoczesne systemy audio-informacyjne. Nowy Combo wyposażony jest fabrycznie
w 6 głośników i antenę dachową. Radioodtwarzacze mogą być uzupełnione o przyciski sterowania na kierownicy i zestawy głośnomówiące.
- Radioodtwarzacz RDS z CD 4x20 W
- Radioodtwarzacz RDS z CD i MP3 4x20 W,
z łączem Bluetooth™ oraz złączami AUX-in i USB - Ważnym atutem jest opcjonalna nawigacja TomTom.
Duże nawiewy wentylacji i ogrzewania zwiększają komfort jazdy. Dla jeszcze wyższego poziomu wygody, opcjonalnie dostępna jest klimatyzacja sterowana ręcznie lub elektronicznie.
Kolejnymi luksusowymi dodatkami podwyższającymi funkcjonalność są pokryte skórą kierownica i drążek zmiany biegów.
Nowy Opel Combo Tour ma sztywną klatkę kabiny pasażerskiej, zaprojektowaną tak, aby chronić pasażerów wszystkich foteli. Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu należą do wyposażenia standardowego, poduszki boczne są opcją w wersji Enjoy, a standardem w Cosmo. Wyposażenie standardowe z zakresu czynnego bezpieczeństwa obejmuje ABS. Dostępny jest system ESP® oraz układ wspomagający ruszanie na pochyłościach HSA.
Odpręż się i odetchnij głęboko
Duże nawiewy wentylacji i ogrzewania zwiększają komfort jazdy. Dla jeszcze wyższego poziomu wygody, opcjonalnie dostępna jest klimatyzacja sterowana ręcznie lub elektronicznie.
Prawdziwa skóra
Kolejnymi luksusowymi dodatkami podwyższającymi funkcjonalność są pokryte skórą kierownica i drążek zmiany biegów.
Dbamy o całą rodzinę
Nowy Opel Combo Tour ma sztywną klatkę kabiny pasażerskiej, zaprojektowaną tak, aby chronić pasażerów wszystkich foteli. Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu należą do wyposażenia standardowego, poduszki boczne są opcją w wersji Enjoy, a standardem w Cosmo. Wyposażenie standardowe z zakresu czynnego bezpieczeństwa obejmuje ABS. Dostępny jest system ESP® oraz układ wspomagający ruszanie na pochyłościach HSA.
Dzięki proporcjonalnym kształtom kabiny Nowego Opla Combo Tour, przez złożenie siedzeń, uzyskuje się ogromną przestrzeń ładunkową. Pomyśl, jak idealnie wpisuje się to w potrzeby transportowe Twojej rodziny.
Nowe, dwuwahaczowe zawieszenie tylne
Nowy Opel Combo Tour posiada niezależne, dwuwahaczowe zawieszenie tylne, które zapewnia optymalny komfort, precyzję prowadzenia oraz przyczepność. Jego konstrukcja zabiera mniej miejsca, co pozwoliło uzyskać największą
w segmencie szerokości pomiędzy nadkolami w przedziale bagażowym.
Przestrzeń na rosnące potrzeby
Nowy Opel Combo Tour oferuje w konfiguracji 5-miejscowej 800 litrów pojemności ładunkowej. Przy złożonych tylnych siedzeniach wzrasta ona do 3 200 litrów.
Dla rodziny oznacza to, że Nowy Opel Combo Tour jest w stanie przewieźć prawie wszystko, co jej potrzebne. Innymi słowy, wyprawy sportowe, imprezy, zakupy i wycieczki, to tylko kwestia złożenia lub rozłożenia odpowiednich foteli. Nowy Opel Combo Tour jest w stanie posłużyć nawet podczas niewielkiej przeprowadzki.
Oszczędność przede wszystkim
Oferta jednostek napędowych Nowego Opla Combo Tour obejmuje kompletną gamę silników ecoFLEX, które określają zaangażowanie Opla w rozwój ekologicznych technologii, zapewniających wyjątkowo niski poziom emisji spalin i efektywnie wykorzystujących każdą kroplę paliwa.
Dla zwolenników diesli, w ofercie jest silnik 1.6 CDTI z 6-biegową skrzynią biegów, o mocy 66 kW (90 KM) i momencie obrotowym 290 Nm przy 1 500 obr./min. Jego benzynowym odpowiednikiem jest silnik 1.4
o mocy 70 kW (95 KM). Oferowany jest też silnik 1.4 zasilany gazem CNG z 6-biegową skrzynią o mocy 88 kW (120 KM). Jego układ paliwowy wyposażono
w cztery zbiorniki gazu, co wraz ze zbiornikiem benzyny pozwala na uzyskanie łącznego zasięgu do 625 km.
System Start/Stop
Zapewnia znaczące oszczędności i obniża emisję spalin, zwłaszcza w ruchu miejskim, dzięki zatrzymaniu pracy silnika, na przykład, podczas postoju na światłach. Natychmiast po naciśnięciu sprzęgła silnik zostaje ponownie uruchomiony. System jest sprzężony z układem kontrolującym obieg powietrza we wnętrzu, co zapobiega wyłączeniu silnika przy określonej temperaturze w kabinie.
System Start/Stop jest dostępny jako opcja dla wszystkich silników oprócz 1.4 Turbo CNG.
Skrzynia półautomatyczna Easytronic®
Skuteczna i łatwa w obsłudze, łączy zalety pięciobiegowej skrzyni manualnej z wygodą automatu. Obniża także zużycie paliwa i poziom emisji spalin. Jest dostępna z silnikiem 1.6 CDTI o mocy 66 kW (90 KM).
Długie okresy międzyprzeglądowe
Wyjątkowa jakość i nowatorskie rozwiązania techniczne zapewniają każdemu Nowemu Oplowi Combo Tour długie okresy międzyprzeglądowe, sięgające do 35 tysięcy kilometrów.
8-letnia gwarancja antykorozyjna
Twój Nowy Opel Combo Tour jest objęty 24-miesięczną gwarancją bez limitu kilometrów oraz ośmioletnią gwarancją na perforację nadwozia.
